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» 感受平淡下的豪华——大众辉腾[50P]
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感受平淡下的豪华——大众辉腾[50P]
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发表于 2008-12-13 21:46
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感受平淡下的豪华——大众辉腾[50P]
大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而著称,甲壳虫、高尔夫乃至帕萨特等车型,都已成为大众品牌旗下不朽的经典名作。然而,大众的领导者们显然不甘寂寞,决心涉足豪华轿车领域,欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下。于是,在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内,一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了,那就是辉腾!辉腾的问世,为大众汽车带来新的内涵,同时以特有的方式,诠释着大众的豪华艺术。
纵观辉腾,就如大众诸多产品一样,质朴、内敛,不带一丝张扬之气。硬朗的车身线条衬托出这款车的大气。由于车顶向车尾的过渡平缓,配合修长的车身,为整车增加了几分运动元素。车尾的造型更是没有多余的线条加以修饰,只有尾灯和硕大的大众标志,看上去似乎有些不协调。不过这正好符合了大众豪华艺术中的简约思想。
辉腾的内饰则是大众豪华艺术的又一体现——精细。虽然仪表台的造型依然保持了大众一贯的风格,但从木质饰板、金属装饰件到真皮面料等,选材、制造工艺十分考究,充分体现了一款高档轿车应有的品质。仪表台的豪华木饰向两侧车门延伸,为驾乘者带来特有的空间感。
中控台以一个7英寸显示屏为中心,该显示屏周边布置了众多的按键,可以用来实现对空调系统、音响系统、减振器和自动水平悬架调节、不同用户档案、电视和图文电视接收、电话功能以及远程服务等的简单控制。按键虽多,但省却了驾驶者在显示屏上一级级菜单进行检索的过程,操控相对简化,只要记清楚各操控键的功能即可。
辉腾豪华但不奢华,技术特点鲜明但又不张扬,比较适合成为那些成熟、内敛但同时富有激情的成功人士的座驾。大众公司推出辉腾参加世界顶级豪华轿车的角逐,其竞争对手直接瞄准了奔驰S级、宝马新7系以及奥迪A8。不过,这几个品牌在豪华车领域具备了很深的资历,而大众则在家用轿车领域名气更盛,涉足豪华轿车品牌的时间稍短了些,消费者的认可程度还不是很高。从全球来看,奥迪A8和宝马竞争个性化用户市场,而辉腾主要与奔驰竞争公商务用车市场。大众公司还需要耐心地等待消费者对辉腾的理解和选择。
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V6 发动机 , 全时四轮驱动 ,177 千瓦 ( (241 马力 ) / 转
V8 发动机 , 全时四轮驱动 , 246 千瓦 (335 马力 ) / 转
W12 发动机 , 全时四轮驱动 , 309 千瓦 (420 马 ) / 转
·3.2升/177千瓦(241马力) /V6发动机:水冷6缸V型发动机,双道进气歧管每缸4个阀门,每缸1个独立点火线圈,双顶置凸轮轴,铸铁曲轴箱,连续可变进/排气正时,滚柱摇臂
·4.2升/246千瓦(335马力) V8发动机:水冷8缸铝合金V型发动机,双道进气歧管,每缸5个阀门,每缸1个独立点火线圈,双顶置凸轮轴,可变进气正时,滚柱摇臂
·6.0升/309千瓦(420马力)/W12发动机:水冷12缸铝合金W型发动机,双道镁合金进气歧管,每缸4个阀门,每缸1个独立点火线圈,双顶置凸轮轴,连续可变进/排气正时,滚柱摇臂;
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这款车的确非常不错,各项指标都很突出,其实他就是和奥迪A8一样的车子,只是徽标不同罢了,但是楼主的文字资料里有一项错了,就是作为入门级车型的V6发动机是与A8相同的前轮驱动,并非楼主文字资料里介绍的四轮驱动方式
大众辉腾由于在美国市场表现较差,已经退市,但是并不影响其作为豪华车市场的新贵的出色和其本身的性能发挥
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布川内酷
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davidomeic
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大众还是做中低端的在行,高端还是留给旗下的audi去折腾吧。大众的思路这两年就是不如audi对,中高端市场基本都没有份额,倒是小车卖的挺火。
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xinaizjia
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这车在中国卖得并不好,因为它有个比较崩溃的外号:大号帕萨特
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皮卡丘
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非常的漂亮,侧面看有些象大奔S级的车型,比速腾和迈腾大气多了。
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laohouzi555
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其实辉腾就是挂着大众牌子的audi a8。不过这车质量确实好,而且给人的感觉很低调。我喜欢。
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这车我上次坐过,我觉得其实很不错,尤其是这个车挺低调的,我觉得价格有点偏高
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mingzhaosen
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发表于 2008-12-15 13:26
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這車造型像帕薩特,最適合低調的有錢人了,但在中國確實不怎么受歡迎,給我有錢也考慮別的豪華車
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park6699
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觉得辉腾跟奥迪有些重叠,孤陋寡闻的自谦一下,路面上很少见到这款车
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发表于 2008-12-15 13:47
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其实很低调,要是为人低调的人,不要奔驰宝马或者奥迪 买个这个非常好
里头其实就是大众旗下的奥迪A8 当时外壳就犹如楼上兄弟说的一样 大号帕萨特
所以说这个车非常适合低调的人,里头奢华于享受是相等的
但外壳让人看起来就又低调
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