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[其它] 舒适享乐主义 新天籁·公爵至尊版实拍[40P]

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舒适享乐主义 新天籁·公爵至尊版实拍[40P]

随着东风日产天籁·公爵全球首发,这位日本“公爵”离我们越来越近了。作为东风日产推出的旗舰车型,我们对他的表现还是抱有很大的期望的。近日新天籁·公爵上市,我们发现,相比上一代他确实有了不少变化,今天我们就请您跟随我们的发现之旅,来近距离品析这一新作。




    外观看去和上一代产品还是有那么一点,不!还是有很多相似之处的,尤其那流畅的线条被很好的延续下来。新天籁摒弃了先前的沉稳造型风格,也开始走时尚之路,大灯的改变让新天籁立刻凶狠起来。

外形更时尚更动感

    外形设计的“Modern Living”理念很好的借鉴了2007年东京车展上Intima概念车。以轻松舒适作为设计之源,在略富锐利的线条之中,融合圆润的元素,使新天籁时尚又不失稳重。

    新天籁长4930mm、宽1795mm、高1475mm的体型比老款略大,这样一来内部空间得到了很好的保障。侧面线条相比老款也更加流畅,尾部的变化凸显了新天籁的动感线条。

    日系车的车身做工自然没什么可挑剔的,只是新天籁的发动机撑杆仍然是手动,作为东风日产的旗舰车型,实属不该……

内饰凸显豪华,科技感十足

   
日产车的内饰秉承家居设计理念,让人感觉放松且舒适。内饰颜色采用黑色调搭配深红色哑光桃木装饰板,简洁美观的同时,一种典雅的气质油然而生。

    方向盘的设计比较讲究,手感不错。多功能按键可以控制音响、车载电话和定速巡航系统,而且按键的手感相当好,阻尼感不错。仪表盘的设计很简洁,数值清晰易读。

    相比之下中央显示屏的操作比较复杂,但是各个按钮的手感都相当不错。新天籁的显示屏可提供的信息非常丰富,可全英文的系统多少还是给日常的使用带来了不便,而且个人感觉将系统汉化,会带来更进一步的人车互动。


    新天籁的内饰设计十分大气,做工一流。简洁的同时很容易上手,音响系统可以带来顶级的享受。注意!新天籁·公爵配备了BOSE 5.1顶级环绕立体音响,日系轿车配备BOSE音响绝对少见,之前除了马自达6 2.3轿跑做过之外,还从来没有过!

座椅非常舒适,副驾的设计是亮点

    驾驶座椅的设计绝对值得一提,宽大舒适的设计,柔软的用料,再加上细致的做工,舒适性就不用我再说了吧?6方向电动调节,再加上手动腰部支撑,可以让你轻易地找到一个舒适自如的姿势。






    最让我惊喜的是,新天籁的副驾特别设计了小腿撑垫,对于“夫人”来说,每次购物之后可以舒展的放松一下双腿,还是相当不错的。这下“夫人”的待遇提升了一个档次,将座椅调节至最后时,坐在柔软的座椅上感觉非常放松,相当的享受……




    作为一款中型车,对后排乘客的照顾自然是必不可少的,前后座的中央扶手同样功能强大。虽然新天籁的后排座椅没有延续“扇贝”式设计,但是这并不意味着在舒适性上有所折扣。看起来较为平直的座椅,其实是非常非常柔软的,再加上特别设计的宽大头枕,舒适性再次体现……

搭载第4代VQ V6发动机

    新
天籁的最大变化无疑是第4代VQ V6 3.5L发动机,配合6速度手自一体Xtronic CVT变速箱,从参数上看效果不俗。后备箱的开口不小,容量也很大,但是后排座椅不能放倒。



    此外,新天籁的全景天窗,也可以使后排乘客充分享受阳光的滋润,当然后排天窗是不可以开启的。

    总结:作为一款
中型车,新天籁·公爵主推舒适的设计理念还是让我们很感到欣慰的,时尚动感的车身设计,实用的内饰风格,宽大的车内空间,非常舒服的车内座椅,以及其他各种围绕舒适而来的配置,在同级车中是较为突出的。VQ发动机的美誉相信我已不用再多说,配合6速手自一体Xtronic CVT变速箱,相信是那些追求舒适享受消费者的不二之选。

本帖最近评分记录
  • 周郎 金币 +5 一点心意,特此鼓励!! 2008-7-16 10:51

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希望能看到此车的详细的驾驶资料.实车看了,感觉内饰的做工比风度略微逊色,比如眼镜盒的塑料材质比较单薄,按键的材质也不如风度.

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