[其它] M-BENZ S400 BlueHybrid即将引进台湾市场！

DAIMLER集团动力研发部门电池团队的经理Oliver Vollrath手持的就是S400 BlueHybrid新车油电混合动力系统应用的全新高效锂锰电池！

在这一趟前往西班牙赛维亚参加的M-BENZ Road to the Future「迎向未来」实地体验活动中，其实对于DAIMLER集团全方位的未来行动科技，已经有大致上的瞭解，跨动力、科技、舒适、设计与节能环保等等的多面向诉求，也让人见证到这个百年汽车领导品牌投注于研发惊人的资源与实力！

除了试乘过被视为是下一代S-Class顶级豪华房车雏形的F700概念车之外，当然最受全球注目的莫过于未来数年全球最畅销顶级大型房车S-Class的动向，作为该级距全球最具份量的产品，每一个动向自是受到车坛注目！

根据台湾宾士公关协理刘秀盈表示，M-BENZ一直专注并且大量投资于研发，就是希望可以藉由领导品牌的影响力，让汽车的未来能够与环境共生共荣，当然最台湾市场来说，一直都相当受到高度肯定与市场欢迎的S-Class车系，除了原厂将推出许多搭载先端科技的新车外，台湾宾士也将在最短时间内引进市场销售，让台湾的消费者可以亲炙M-BENZ顶尖技术的丰硕成果。

在会场上尽管无缘试驾这款S400 BlueHybrid原型车，不过因为即将量产也受到相当程度的注目，而根据DAIMLER集团动力研发部门电池团队的经理Oliver Vollrath表示，即将在2009年量产的S400 BlueHybrid新车，在油电混合动力系统应用了全新的锂锰电池，不但体积更小、重量更轻，最重要的是效率也远高过目前市面上已经量产的油电混合动力车上的系统配置，对于未来即将量产的油电新车来说，除了动力效能的提升外，也大幅降低因为系统配置对于新车设计的影响程度。

他同时补充道，在S400 BlueHybrid新车上，光是电动马达所提供的峰值扭力就可达到16.3kgm的水准。

根据德国原厂提供的资料显示，这辆S400 BlueHybrid新车，与目前市售的2008年式S350同样搭载排气量为3498c.c.的汽油V6引擎，不过藉由全新研发的油电混合动力管理系统，总和最大马力不仅达到299hp的水准，峰值扭力也达到38.2kgm，起步加速0-100km/h仅需7.3秒，安全极速维持原有电子限速器设定为250km/h，不过最惊人的是在油电混合动力系统下，平均每公升无铅汽油居然可跑出达到12.65公里的距离，而且行驶每公里排放的二氧化碳更大幅降低至190公克，完全体现一辆顶级大车所能兼具优异性能与环保节能的最佳平衡。

此外，这辆S400 BlueHybrid新车也具备Start/stop系统，在红灯或是暂停时，引擎会自动熄火，一旦驾驶人松开煞车踏板，或是转动方向盘时，引擎便会自动启动；另外，聪明的油电混合动力管理系统，也会在车辆下坡减速或煞车时，自动汲取产生的能量并且储存在新世代高效能锂锰电池，成为电能系统的动力来源。

当然，我们也将持续为您追踪这辆新车将来量产后引进台湾的进度，届时S400 BlueHybrid将成为台湾宾士首辆引进市场销售的油电混合动力新车。