[转帖] 2008 New Mazda 6 百萬以下進口房車第一選擇

2007年9月法蘭克福車展上，最搶眼的日系房車當屬對全球首演的二代新Mazda 6，到10月下旬的東京車展上，該車也是馬自達攤位的量產車主秀，至於12月的台北車展上，該車也確定將登上國內展台。業者表示，新Mazda 6將是未來馬自達進口主力，原廠雖要到明年2月才量產，日本3月才會上市，不過國內確定將以近乎同步速度於3、4月間導入，並可望在台北車展便會開始接單，新車將有2.0升和2.5升二種排氣量，氣囊最多可達6具，價格預計約在85萬到110萬間，在市場上極具競爭力。



國內百萬以下進口中型房車銷售No.1－Mazda 6，在市場上會受歡迎：帥氣造型是其關鍵，而全新二代車型更是讓人驚豔，新車的車身線條比起上一代車型更加飽滿，在車側出現有如當家跑車RX-8般的輪拱/葉子板肌肉線條，頭燈則由原本4組圓燈所組成的細長形狀改為更具立體感、並向後延伸到引擎蓋及葉子板上。
　
在車身設計上，新車延續以往，仍有四門房車、五門旅行車、五門掀背車三個車型，給消費者相當多元化的車型選擇。其中五門掀背車採取近來受歡迎的四門Coupe般圓滑的線條，而四門房車也藉由擋風玻璃的延伸、配合短小的行李廂蓋來營造出性能跑房車的氣質，特別是其C柱線條，簡直就是Lexus IS250的翻版。全車系造型比起上一代更加成熟、動感，相信相較於其它中型房車對手，此車所得到的稱讚絕對是級距之最。
　
新馬自達6並未如許多新車在改朝換代時將車身尺碼大幅增加，導致車重暴增，影響性能與油耗表現，僅在長、寬、高保守增加小許，三圍與VW Passat看齊，而無法與Camry、Accord等走美式大車路線者相提並論，但是這一作法也確保了新車不會因過度膨脹而影響操控性能。
　
由於車身尺碼未大幅增長，因此車廠從小處著手，如調整方向盤角度、將排檔桿更靠近駕駛座移動、中央扶手新增前後滑行功能等設計，造就出比以往更符合人體工學的設計，並將後座膝部空間增加13mm。
　
原廠在內裝上延續外觀的運動風格，營造出跑房車的的駕駛環境，三輻式方向盤與類似國內車迷無緣見到的Mazda 3 MPS設計的四環儀表設計，讓人坐入此車時會忘記此車是款中型房車，而是性能鋼砲！此外，馬自達也在此車上將控制介面更加完整的整合於方向盤上，除了可以控制音響、還可控制空調、行車資訊、導航系統等功能，對於行車安全、便利性都有所改善。
　
越來越多新車開始有其獨特的方式歡迎車主，馬自達更是早在2003年便在RX-8上的LED顯示幕以〝Mazda RX-8〞字樣在引擎啟動時問候車主。新6在這方面又更上一層樓，在啟動時所有操控介面背光由最下層往上逐漸亮起，延續此車跳脫級距傳統上沈穩風格，而有獨樹一格的作風。