根据笔者获得的最新消息，大众已经决定未来3年内在中国市场开发和投放一款悬挂VW商标的C级轿车。鉴于未来中国市场对C级车巨大的需求预期，大众这次更是将C级车的研发和生产任务交给了上海大众，以弥补上海大众没有C级车的空白。但也有知情人士表示这款C级车计划最早由上海大众提出，并要求根据中国市场的需求开发一款符合中国人购车理念和审美观的C级车，于是就有了现在的大众在华C级车计划，这也是继朗逸之后，第二款被提上开发计划的新车型。


　　大众集团内部目前有现成的C级车平台如奥迪A6，但上海大众却希望借助PQ46平台（帕萨特B6）的B级车进行加长和外观重新设计以达到越级的目的。目前这款C级车正在上海大众进行外观概念设计阶段，预计2009年4月上海车展期间，上海大众将推出一款作为未来国产C级车基础的概念车（就如同当年的哪吒之于现在的朗逸）。这款新车的外观设计工作仍旧由朗逸的设计团队领衔，其设计师和造型师仍来自德国大众。

　　预计这款C级车的外观将和大众现在的主力车型有不小的区别，未来的C级车的外观更像是一辆朗逸“放大版”。但在设计上会更加精致和豪华，这款新车的整车尺寸将会比未来国产的Superb（新速派）长120mm至150mm左右，同时新速派双开启式的行李箱设计夜间出现在未来这款大众C级车身上，这同样是新车的卖点之一。

　　这款新C级车将和朗逸一样，仅仅在中国市场生产和销售，上海大众希望借这款新车能够在未来从奥迪A6和皇冠把持的行政级轿车市场上分得一杯羹，预计这款新车的主力车型的价格定位在25至35万之间，比现在的帕萨特领驭和迈腾高出一个级别。动力方面，未来这款新车将以大众1.8TSI发动机作为入门版车型的动力配置，而在顶配车型上有可能搭载源自奥迪A6的3.2TSI发动机和未来国产的DSG双离合自动变速器。这款神秘的c级车有望在2011年发布并上市！

大众现在是越来越牛B了。
车是越来越座不起了。