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标题: [其它] 尽显大家风范 40万豪华中型车如何选择[12P] [打印本页]
作者: 小导弹    时间: 2008-7-30 22:02     标题: 尽显大家风范 40万豪华中型车如何选择[12P]

继C200K和C280上市后，国产奔驰C级的第三款产品C230已于近日正式宣布上市，40万出头的售价很好的权衡了价格、豪华性和整车性能。对于想要购买一部售价在40万元区间的金领消费者来说，目前市场中同级别车型比较丰富，除了C230之外还有宝马325i领先型、雷克萨斯IS300可以选择，那么在这三款车型之间谁更适合您呢?也许下面的对比能够帮助您找到答案。


● 基本尺寸参数：

车身 325i 领先型 C230 时尚型IS300 标准版
官方报价：44.20万42.80万43.50万
长度(mm)：4520 4581 4575
宽度(mm)：1817 1770 1800
高度(mm)：1421 1444 1425
车重(Kg)：1490 - 1565
轴距(mm)：2760 2760 2730
前轮距(mm)：1500 1541 1535
后轮距(mm)：1513 1544 1535
最小离地(mm)：- - 135
车身结构：三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个)：4 4 4
座位数(个)：5 5 5
油箱容积(L)：60 66 65
行李箱容积(L)：460 475 378


    在这三款车型里C230和325i都已经实现国产，因此相比同级别的进口车型来说性价比上具有一定优势。奔驰C230是奔驰旗下的全新一代车型，此前上市的C230时尚型沿用了与C280时尚型相同的“大标”前脸，整体风格更加运动更加张扬。雷克萨斯IS300车身线非常条流畅，楔形的车身前冲感觉强烈，较小的离地间隙配合大尺寸轮胎，给人天生一副跑车相的感觉。宝马325i外观延续了3系第五代车型的设计，经典的双肾形进气格栅加上“天使眼”头灯具有明显的贵族气质。



『宝马325i的双肾形进气格栅加上天使眼凸显贵族气质』

『奔驰C230的外形设计更加运动张扬』


『雷克萨斯IS300的楔形设计冲击力十足』

　　尺寸方面三款车型相差不大，长宽高的尺寸上都满足了中型轿车的标准。轴距方面C230和宝马325略胜一筹，如果有机会亲身体会一下的话您一定也会发现IS300在后排空间上确实没有太大优势。全新一代奔驰C轿车整体设计强化了车内空间和行李空间的利用，因此对于一般的家用和商务兼备用途来说全新C级拥有空间上的优势。

● 技术参数对比：

发动机 325i 领先型 C230 时尚型IS300 标准版
排量(cc)：2497 2496 2995
排量(L)：2.5 2.5 3.0
工作方式：自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式：L V V
汽缸数(个)：6 6 6
马力(hp)：218 204 231
最大功率(kW/rpm)：160/6500150/6100170/6200
最大扭矩(N·m/rpm)：250/4250 245/5500300/4400
发动机特有技术：Double VANOS/Valvetronic - ETCS-i智慧型电子节气门控制系统、ACIS可变进气系统
缸体材料：铝镁合金 铝 铝
缸盖材料：铝镁合金 铝 铝
环保标准：欧IV 欧IV 欧IV
变速箱类型：6AT 7AT 6AT
驱动方式：前置后驱 前置后驱 前置后驱
前悬挂类型：双球节弹簧减震支柱前桥 三连杆式悬挂 独立双叉式悬挂带横向稳定杆
后悬挂类型：5连杆后悬架 多连杆独立悬架 多连杆悬架带横向稳定杆
助力类型：机械式液压动力 机械式液压动力 电子液压助力
前制动器类型：通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型：通风碟 碟式 碟式
前轮胎规格：225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17
后轮胎规格：225/45 R17 245/40 R17 245/45R17
备胎：无 全尺寸 全尺寸



『雷克萨斯IS300的动力爆发点在4400转，中低转速变现并不猛烈』

『奔驰C230的加速成绩和最高时速最为出色』

『宝马325i的6缸直列铝镁合金发动机』


    三款车型的发动机都采用了6个汽缸，不过在排量和排列形式上有所区别。宝马325i的6缸镁铝合金发动机为直列纵置，相比同为2.5升排量的C230发动机来说前者的最大功率和扭矩都要更加出色，同时该车的加速成绩和最高时速表现也是三款车型中最出色的。悬架方面奔驰C230采用了更加舒适的空气悬架而非传统的液压形式，同样的配置我们也可以在奔驰的E级和S级上找到。IS300在前后轮胎的选用上更加考虑到了运动和后轮驱动的需求，为后轮配备了更宽的轮胎，从而对于整车的抓地性和激烈的运动时的车身姿态有很大帮助。

● 安全配置对比：

安全装备 325i 领先型 C230 时尚型IS300 标准版
驾驶座安全气囊：● ● ●
副驾驶安全气囊：● ● ●
前排头部气囊(气帘)：● ● ●
后排头部气囊(气帘)：● ● -
前排侧气囊：● ● ●
后排侧气囊：- ● ●
膝部气囊：- - ●
电子防盗：● ● ●
车内中控锁：● ● ●
遥控钥匙：● ● ●
无钥匙启动系统：● - -
ABS防抱死：● ● ●
制动力分配(EBD)：● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：● - ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：● ● ●
胎压监测装置：● ● -
零胎压继续行驶：● - -
动力随速转向：● ● -

　　作为金领一族选车的首要标准一定离不开周到的安全措施，在主动安全性能方面3款车型所能提供的电子系统都比较细致，一般消费者所注意的ABS、ESP功能都在3款车型各自的系统中有所体现。被动安全方面，前排双气囊、侧面气囊、气帘都是3款车型的标准配置。

『宝马325i的轮胎即使扎破，也可在80km/h的时速下行驶250km』



『奔驰C230的“PRE-SAFE预防性安全系统”』


　　3款车型的不同之处在于宝马轿车提供的“防爆轮胎”，即便车胎被扎也不会导致不能行驶或严重的事故。此外奔驰C230的“PRE-SAFE-预防性安全系统”更是整合了全车的诸多部件，让车辆在可能发生危险以前就开始对车内乘员进行保护。其中前排乘员安全头枕可以在车辆发生碰撞事故的50毫秒内将头枕前移和上移，减少了乘员头部颈部遭受到伤害的可能性。

● 舒适便捷性装备对比：

舒适配置 325i 领先型 C230 时尚型IS300 标准版
电动天窗：● ● ●
铝合金轮毂：● ● ●
真皮方向盘：● ● ●
左脚休息踏板：● ● -
方向盘上下调节：● ● ●
方向盘前后调节：● ● ●
多功能方向盘：● ● -
方向盘换档：- - ●
多功能显示屏：● ● ●
真皮座椅：● ● ●
座椅高低调节：● ● ●
腰部支撑调节：- ● ●
前排座椅电动调节：● ● ●
电动座椅记忆：● ● ●
座椅加热：● ● -
GPS导航系统：● - -
多媒体控制系统：● - -
蓝牙系统：- ● -
中控台液晶屏：● - -
外接音源输入：● - -
支持MP3、WMA：● ● -
单碟CD：● - -
多碟CD转换器：- ● ●
8喇叭以上扬声器系统：● ● ●
氙气大灯：● ● -
自动头灯：● - -
转向头灯：● - -


　　为了让驾驶变得更轻松让旅程变得更惬意，豪华轿车一般都会具备较为全面的舒适娱乐设施。在全部为电动调节的驾驶员座椅之外，C230和IS300还能够提供电动调节的腰部支撑，缓解长途驾驶的疲劳感。IS300的方向盘换档功能则特别照顾了那些偏爱驾驶乐趣的车主，让驾驶员拥有像F1车手一样的换档乐趣，这也是在3款车型中独有的。宝马325i则在豪华音响的基础上增加了电视接收功能可以及时收看时政要闻和金融资讯。

『奔驰C230的内饰设计豪华时尚』

『宝马352i兼顾了豪华与驾驶乐趣』

『雷克萨斯IS300的内饰犹如飞机座舱』


● 编辑总结：

　　在40万元区间内这三款车型价格相差并不明显，因此来自车辆自身的个性就更加重要了。如果您是一位对于品牌形象要求更高的车主，那么奔驰C230可能会更加吸引您;宝马325i兼顾了豪华与驾驭的乐趣，应该会得到那些想要获得更多驾驶乐趣的车主的欢迎;雷克萨斯IS300相比前两款车型来说车内的配置方面更趋向于人性化，整车风格更显年轻。相信在看过上面的介绍以后您已经对这三款车型有了更深刻的了解，如果您也正要购买这样一款车型，不妨亲自对比试驾一下再做决定。
作者: taotao26    时间: 2008-7-30 22:41

还是喜欢雷克萨斯，年轻人开着狠拉风。is3000
作者: laoyangguang    时间: 2008-7-31 12:29

当然是bmw最棒了阿～benz也不错只不过目前在中国保养太贵了不大划算阿
作者: chmwl_sis    时间: 2008-7-31 19:03

奔驰，当然奔驰了，三叉星的诱惑……
宝马也不错，反正不买日本车
作者: 楚剑兰心    时间: 2008-7-31 20:06

奥迪A6L经典 出色.性能出众,奥迪在华这么多年,质量合售后方面很过硬,
作者: sonymtv    时间: 2008-8-1 01:30

ＩＳ３００不错．但买起价格不划算，水分重．３系操作和性价让人容易接受些．虽然很喜欢ＩＳ３００



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